材質:鋁板、鍍鋅板
孔型:百葉孔型 微穿孔型
板材厚度:0.8--1.0mm(可根據需要生產)
成品厚度:4-10cm(可根據需要生產)
寬度:40cm(可根據需要生產)
高鐵聲屏障的趨勢:
一、注重聲屏障與景觀協調設計
高鐵聲屏障在取得減少噪聲的環境效益的同時,也帶來了一些不利影響,在路旁豎立起一堵高達而形式單調的墻,會給人們噪聲心理上的壓抑感,阻斷司乘人員的視線影響行車安全。為克服這些缺點,許多國家在聲屏障建造中,除要求滿足聲學要求外還特別注重聲屏障的造型與色彩設計。還可以因地制宜建造透明聲屏障。目前在許多國家已有各式各樣新穎美觀的聲屏障屹立于道路兩側,深受各方人士歡迎。
二、多用低成本材料造高鐵聲屏障
聲屏障從構成材質上可分為:土堤、木質、鋼筋混凝土、金屬、吸聲材料的混合物等幾類。一般而言,許多國家從少投資及易維護考慮多用普通混凝土和輕質混凝土建造吸聲和不吸聲式聲屏障。
三、建造生態型高鐵聲屏障
提倡在聲屏障內、前與后種植各類植物。在可能的情況下,將聲屏障設計成可載種花草的形式,使聲屏障四季常青,既減少噪聲污染又可美化環境。
板材厚度:0.8--1.0mm(可根據需要生產)
聲屏障成品厚度:4-10cm(可根據需要生產)
聲屏障寬度:40cm(可根據需要生產)
長度按需要加工生產
隔音墻主要由鋼柱和吸音保溫板組成。圓柱是音障的主要受力構件。它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道的預埋鋼板上。吸聲隔熱板是主要的隔聲吸聲部件。采用高強度彈簧夾固定在h型柱槽內。音障。采用什么樣的方法來提高聲障的穩定性?
一、音障產品特點:
1、模塊化設計靈活,易于安裝和拆卸。
2、隔音板形狀是直而平的,吸聲板形狀是孤立的。它可以有效地通過屏幕上部控制聲音的衍射,中間以連續的框架結構為主體。
3、弧形隔音屏障,降噪效果特別好,美觀,降噪效果好。
4、隔音板不僅具有良好的吸音隔熱效果,而且具有良好的耐候性和耐久性,保證了使用壽命。
5、選擇多種顏色和形狀相結合,景觀效果是理想的,根據用戶的要求可以設計成各種不同類型和環境的和諧,與周圍環境協調形成一種明亮的景觀。
聲障的主要施工步驟如下:現場準備、人工開挖樁施工,底梁施工,鋼垂直梓安裝,遠程屏障吸板安裝噪音和減速機的安裝,由于規模和結構的聲障有些差異,所以根據實際安裝聲屏障結構的路段和網站的差異。設置。
二、安裝方法
普通公路路段隔聲墻的安裝方法不同,可分為淺樁連續梁式安裝、驅動樁式安裝、框架式安裝等。具體來說,我們可以預計劃和安裝方法。
1、安裝淺樁連續梁
以淺樁連續梁公路隔聲墻的安裝方法為例,因為這種方法是目前公路隔聲墻安裝的常用方法。混凝土灌漿前需準備好,混凝土灌漿樁與連續梁相互安裝,然后與混凝土灌漿時應注意樁長小于4米,直徑在一米范圍內,這就是為什么它被稱為淺樁的原因。
2、安裝樓板橫梁。
公路淺樁墻隔音也需要梁安裝在地面,地梁的高度是一米內的寬度0.5米的范圍,這樁主要是連接到頂部的灌注樁承載力和樁身之間,淺樁固定連接分散的力量,為了防止天氣和雨水隔音墻上刷影響傷害,更與邊坡部分使用,看來安裝方法比實際安裝稍微復雜一點也不那么復雜,非常簡單,可以機械操作和安裝,手工安裝方法也可以進行,更適合后期質量監督。在鐵路側設置音障是一種有效的防護措施。隔音屏障承受各種載荷,為保證隔音屏障的穩定性,需要對隔音屏障進行結構設計。
客戶好評:來自【遼寧省】的客戶:柳先生 發來的冷卻塔聲屏障安裝圖